Der neueste Flughafen Pakistans ist ein bisschen mysteriös

Gwadar, Pakistan – keine Passagiere und kein Flugzeug, Pakistan Der neueste und teuerste Flughafen Ein bisschen mysteriös. Es wird von China in einer Melodie von 240 Millionen US -Dollar vollständig gesponsert, was jeder erraten wird, wenn der neue internationale Flughafen Gwadar die Tür für Unternehmen öffnen wird.

Befindet sich in der Küstenstadt von Gwadar Der Flughafen ist im Oktober 2024 fertiggestellt und steht ein klarer Kontrast zur armen Provinz Südwestens in Belutschistan und erholt sich um ihn.

In den letzten zehn Jahren, China hat Geld gegossen Gehen Sie als Teil von Belutschistan und Gwadar Projekt im Wert von Milliarden Dollar Das verbindet die Provinz Xinjiang Tay mit dem arabischen See, als China-Pakistan Economic Corridor oder CPEC.

Die Behörden lobten es als Veränderung, aber es gab ein wenig Hinweise auf Veränderungen in Gwadar. Die Stadt ist nicht mit dem nationalen Netz angeschlossen – Strom aus dem Iran oder in der Nähe von Sonnenkollektoren – und hat nicht genug sauberes Wasser.

Ein Flughafen mit einer Kapazität von 400.000 Passagieren hat nicht die oberste Priorität von 90.000 Menschen.

Azeem Khalid, ein internationaler relativer Experte, der sich auf pakistanische China-Beziehungen spezialisiert hat, sagte, dass der Flughafen nicht für Pakistan oder Gwadar, Azeem Khalid, ein internationaler relativer Spezialist, der sich auf pakistanische China-Beziehung spezialisiert hat. Dies ist für China, daher haben sie einen sicheren Zugang zu ihren Bürgern nach Gwadar und Belutschistan.

Zwischen Krieger und Militär verhaftet

CPEC katalysiert Die Rebellion Jahrzehnte In reichhaltigen Ressourcen und eine strategische Position haben Balchistan. Die separatistische Fraktion, aufgeregt von dem, was sie sagten anders.

Mitglieder der pakistanischen ethnischen Minderheit gaben an, dass sie der Diskriminierung der Regierung ausgesetzt sind und die verfügbaren Möglichkeiten im Land verweigert wurden, was die Regierung beschuldigte.

Pakistan, will Schützen Sie Chinas InvestitionenSteigern Militärische Fußabdrücke in Gwadar zur Bekämpfung von Meinungsverschiedenheiten. Die Stadt ist ein Durcheinander von Kontrollpunkten, Stacheldraht, Militär, Barrieren und Wachtürmen. Die Straßen wurden jederzeit, ein paar Tage in der Woche, geschlossen, um durch chinesische Arbeiter und VIP -Pakistan zuzulassen.

Intelligence -Mitarbeiter überwachen Journalisten, um Gwadar zu besuchen. Der Fischmarkt der Stadt wird als zu empfindlich für den Versicherungsumfang angesehen.

Viele Anwohner sind verwirrt.

Niemand hat gefragt, wohin wir gehen, was wir tun und wie Sie heißt, wir genießen das Picknick oft die ganze Nacht in den Bergen oder ländlichen Gebieten.

Wir werden gebeten, unsere Identität zu beweisen, wer wir sind, woher wir kommen, fügte er hinzu. Wir sind Bewohner. Diejenigen, die sich fragen, sollten sich identifizieren.

Hashim erinnert sich an Erinnerungen und Wärme wie Winter Sonnenlicht, als Gwadar Teil des Mannes, nicht des Pakistans ist, und ein Stopp für Passagierschiffe nach Mumbai. Alle gingen nicht schlafen und Männer fanden Arbeitsplätze leicht, sagte er. Es gibt immer etwas zu essen und nicht an Trinkwasser.

Aber Gwadars Wasser wurde wegen Dürre und Ausbeutung ausgetrocknet. Es gibt auch Arbeit.

Die Regierung sagte, CPEC habe rund 2.000 lokale Arbeitsplätze geschaffen, aber es ist nicht klar, wen sie mit den Einheimischen – den Bewohnern von Baloch oder dem Pakistan aus anderer Stelle im Land meinen,. Die Behörden erklärten nicht.

Die Menschen in Gwadar sehen nur sehr wenig Vorteile von der Anwesenheit Chinas

Gwadar ist bescheiden, aber verführerisch, großartiges Essen und Einheimische sprechen und willkommen Fremde. Es war in Feiertagen beschäftigt, insbesondere in den Stränden.

Es besteht jedoch die Wahrnehmung, dass es gefährlich oder schwer zu besuchen ist – nur eine kommerzielle Route ist aus dem inländischen Flughafen von Gwadar, dreimal pro Woche bis zu HanoiDie größte Stadt Pakistans am anderen Ende der pakistanischen arabischen Küste.

Es gab keinen Direktflug in die Hauptstadt Quetta in der Provinz Belutschistan, Hunderte von Kilometern ins Festland oder in der nationalen Hauptstadt Islamabads, sogar im Norden. Eine wunderschöne Küstenstraße mit wenigen Einrichtungen.

Seitdem der Aufstand der Belutsch zum ersten Mal vor fünf Jahrzehnten ausgebrochen ist, Tausende von Menschen fehlen in der Provinz – Jeder, der gegen die Ausbeutung oder Unterdrückung sprach, konnte inhaftiert werden, der vermutet wird, dass sie sich mit den bewaffneten Gruppen verbinden, sagten die Einheimischen.

Jeder ist neben; Aktivisten behaupten Es gibt obligatorisches Verschwinden und Folter, die die Regierung bestreitet.

Hashim möchte, dass CPEC für Einheimische, insbesondere junge Menschen, erfolgreich ist, Jobs, Hoffnung und Ziele finden. Aber das ist nicht passiert.

Als jemand etwas zu essen hatte, warum habe er sich entschieden, in den falschen Weg zu gehen, sagte er. Dies ist nicht gut, um alle zu stören.

Die Gewalt des Kriegers lehnte in Belutschistan nach einem Gegenangriff der Regierung im Jahr 2014 ab und war laut pakistanischer Sicherheitsforschung und -konflikt im späten Jahrzehnt gefesselt.

Angriff Nach 2021 abholen Und bin seitdem regelmäßig hochgestiegen. Die Gruppen von Krieger, insbesondere die militärische Befreiung von Rucksäcken außerhalb des Gesetzes, wurden von motiviert von Pakistanische Taliban beendet einen Waffenstillstand Mit der Regierung im November 2022.

Eine Einweihungszeremonie wurde verzögert

Sicherheitsbedenken haben die Einweihung des internationalen Flughafens verzögert. Es gibt Bedenken hinsichtlich der Berge der Region – und ihre Nähe zum Flughafen kann das ideale Launchpad für einen Angriff sein.

Stattdessen Premierminister Pakistan Shehbaz Sharif Und chinesische Kollegen Li Qiang veranstalteten eine virtuelle Zeremonie. Der Eröffnungsflug hat das Limit für die Medien und die Öffentlichkeit überschritten.

Abdul GHafoor Hoth, der Bezirkspräsident der Belutschistan Awami Party, sagte, dass kein Bewohner von Gwadar angeheuert wurde, um am Flughafen zu arbeiten, selbst als Wache.

Vergessen Sie andere Jobs, wie viele Rucksacktouristen in diesem Hafen für CPEC gebaut wurden, fragte er.

Im Dezember veranstaltete Hoth tägliche Proteste gegen Lebensbedingungen in Gwadar. Die Proteste hörten 47 Tage später auf, nachdem die Behörden verpflichtet waren, die Anforderungen der örtlichen Bevölkerung zu erfüllen, einschließlich eines besseren Strom- und Wasserzugangs.

Seitdem wurden keine Fortschritte gemacht, um diese Bedürfnisse zu erfüllen.

Es gibt keine lokalen Arbeitskräfte, Waren oder Dienstleistungen, können nicht tropfende Vorteile von CPEC haben, sagte Khalid, Experten der internationalen Beziehungen. Als chinesisches Geld nach Gwadar kam, schuf ein schwerer Sicherheitsapparat tiefe Barrieren und Verdacht.

Die pakistanische Regierung ist nicht bereit, den Menschen in Belutsch etwas zu geben, und Baloch ist nicht bereit, etwas von der Regierung zu erhalten, sagte Khalid.

Presseautoren assoziierten Abdul Sattar in Quetta, Pakistan und Munir Ahmed in Islamabad haben zu diesem Bericht beigetragen.